重慶是全國重要的汽車生產基地，智能網聯新能源汽車是全市重點打造的萬億級主導產業集群。近期，重慶市人民政府辦公廳印發的《渝西地區智能網聯新能源汽車零部件產業發展倍增行動計劃（2023—2027年）》，進一步推動渝西地區智能網聯新能源汽車零部件產業高質量發展。其中，大足區將優先發展智能駕駛、底盤、車身等總成。

 

　　大足如何搶抓這一歷史機遇，推動智能網聯新能源汽車零部件產業集群發展？

 

　　“作為‘中國重型汽車搖籃’，大足在重型車、專用車、特種車方面獨具優勢。”大足區相關負責人表示，大足區已集聚8家專用車整車、300余家零部件生產企業，本地配套率超70%，還獲批全市唯一的專用車特色產業基地。

 

　　為推進這些傳統企業轉型升級，大足區制定出臺《大足區新能源專用車及零部件產業鏈優化提升工作方案》等政策措施，加快傳統零部件企業轉型升級，提速開發智能網聯新能源汽車配套零部件步伐。

 

　　目前，大足在專用車及零部件領域已有市級專精特新企業20家，國家專精特新“小巨人”企業3家，國家高新技術企業58家。已推動新能源全數字化冷藏車、氫燃料物流車等20余款新能源專用車全新車型成功上市，國內首臺無駕駛室、無人駕駛純電重卡成功下線。

 

　　在大足郵亭工業園區，總投資106億元的江西環鋰新能源動力電池綜合利用項目正在加緊施工。該項目建成后可實現年拆解10萬臺新能源報廢汽車、年處理15萬噸退役電池、年再生利用3萬噸電池級氫氧化鋰及碳酸鋰等。

 

　　今年以來，大足聚力動力電池零部件及循環利用、汽車電子、壓鑄技術及模具三大細分領域，編制招商“3張圖譜+1張清單”，加大招商引資力度。截至目前，已簽約江西環鋰等項目16個，在談項目22個，涉及汽車精密沖壓模具、動力電池零部件、內外飾件、電驅動等領域。

 

　　下一步，大足區將繼續堅持存量轉型和增量招引“雙輪驅動”，加快推動數字經濟和產業深度融合，搶占智能網聯新能源汽車零部件產業發展先機，推動產業集群發展。到2027年，大足區將力爭智能網聯新能源汽車零部件企業數量達到120家、產業產值達到300億元。

       來源：大足區融媒體中心