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　　9月20日，京津城際鐵路于家堡站開通運(yùn)行，將北京到濱海新區(qū)的乘車時(shí)間縮短到1個(gè)小時(shí)。這將進(jìn)一步促進(jìn)濱海新區(qū)在京津冀協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮作用。

　　在天津南開大學(xué)教授、經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展研究院院長劉秉鐮看來，京津城際鐵路于家堡站的通車，將大大縮短北京到濱海新區(qū)的時(shí)空距離，更加有利于濱海新區(qū)在京津冀協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮作用。

　　劉秉鐮說：“北京到于家堡的運(yùn)行時(shí)間一個(gè)小時(shí)。這樣大大有利于天津市，特別是濱海新區(qū)作為北京非首都功能的一個(gè)重要承載地，大大增加了它的砝碼。按照京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略邏輯，首先一核、雙城，一核是以北京為核心，建立世界級城市群。雙城就是京津同城發(fā)展。這個(gè)車站建設(shè)以后，就是北京到天津中心城區(qū)和到天津?yàn)I海新區(qū)的中心區(qū)已經(jīng)非常方便。加上濱海新區(qū)已有的幾大政策的疊加，它有口岸的便利，自貿(mào)區(qū)便利的營商環(huán)境配合，這會紓解北京非首都功能，是非常有利的。”